Škoda ha entregado una flota de 120 unidades de su modelo 100% eléctrico Elroq a la compañía de movilidad Cabify. Los vehículos, que serán operados a través de la empresa de VTC Vecttor, prestarán servicio en la ciudad de Madrid.

Se trata de uno de los mayores pedidos de vehículos eléctricos entregados por Škoda en España, donde la compañía sigue apostando por apoyar a empresas e instituciones en la descarbonización de sus flotas. Así, entre otras operaciones, Škoda ha entregado 167 unidades del eléctrico Enyaq a Endesa y 90 unidades de este mismo modelo a la Guardia Civil.

El Škoda Elroq, lanzado hace apenas un año, está teniendo un gran éxito en el mercado: se ha situado durante varios meses como el modelo eléctrico más vendido en Europa y ha entrado enel ranking de los diez coches eléctricos más demandados en España.

La flota de 120 unidades suministrada a Cabify corresponde al modelo Elroq 85, que ofrece una autonomía de más de 700 kilómetros en ciclo urbano y de más de 560 kilómetros en ciclo mixto (según la homologación WLTP).

Con una capacidad del maletero de 470 litros, el  Škoda Elroq destaca por sus prestaciones, seguridad y calidad, así como por la utilización de materiales reciclados, en el marco de la apuesta de Škoda por la sostenibilidad y la circularidad.

El director general de Škoda España, Fidel Jiménez de Parga, agradeció la confianza depositada por Cabify y declaró: “Estamos convencidos de que empresas con flotas de vehículos deben ser la vanguardia de la electrificación. Estamos encantados de ayudar a estas compañías en el objetivo común de descarbonizar la movilidad”.

Por su parte, el director general de Cabify España, Alberto González, indicó: “Nos alegra anunciar esta colaboración con Škoda, compañía que comparte nuestros valores y el compromiso de transformar el sector de la movilidad. Continuaremos avanzando con nuestro plan de descarbonización 2030 para lograr que el 100% de los viajes con Cabify se realicen en vehículos cero emisiones».

Lee la noticia completa: Škoda entrega a Cabify 200 unidades del Elroq en su mayor flota eléctrica

Renault Group ha presentado los resultados financieros correspondientes al tercer trimestre de 2026, un periodo en el que la compañía ha demostrado la solidez de su modelo de negocio al alcanzar una cifra de negocios de 11.600 millones de euros, lo que representa un aumento del 1,5% respecto al mismo periodo del año anterior. Estos resultados, obtenidos en un entorno altamente competitivo y con una clara aceleración de la demanda de vehículos eléctricos en Europa, permiten al Grupo confirmar sus perspectivas financieras para el conjunto del ejercicio 2026.

Resultados consolidados y evolución por segmentos

En el acumulado de los nueve primeros meses de 2026, la cifra de negocios del Grupo alcanzó los 41.800 millones de euros, un 7,1% más que en el mismo periodo de 2025. A tipos de cambio constantes, el crecimiento se eleva hasta el 7,6%, lo que refleja la fortaleza de las operaciones subyacentes. Por segmentos, la división de Automóvil generó unos ingresos de 36.600 millones de euros, con un incremento del 6,6% (7,2% a tipos constantes), mientras que Mobilize Financial Services (MFS) aportó 5.200 millones de euros, un 11,0% más.

En el tercer trimestre, la cifra de negocios del Automóvil se mantuvo prácticamente estable en 9.800 millones de euros, con una variación del 0,0% respecto al mismo periodo de 2025. Por su parte, MFS continuó su senda de crecimiento con 1.800 millones de euros, un 11,0% más. Estos datos ponen de manifiesto la capacidad de Renault Group para mantener un equilibrio financiero pese a las fluctuaciones del mercado y a la transición hacia la electrificación.

Ventas y posicionamiento comercial

Durante los nueve primeros meses de 2026, Renault Group vendió 1,662 millones de vehículos, lo que supone un ligero descenso del 2,2% respecto al año precedente. A pesar de esta caída, la marca Renault logró aumentar sus ventas un 1,1%, situándose como la segunda marca en el mercado europeo gracias a una gama renovada y cada vez más electrificada. Dacia, por su parte, experimentó un descenso del 9,7% debido a la transición de su gama de productos y motorizaciones en un contexto de fuerte aceleración de la demanda de vehículos eléctricos. Alpine, en cambio, brilló con un crecimiento del 65,6%, impulsado por el éxito del A290.

En el tercer trimestre, las ventas del Grupo disminuyeron un 6,0%, reflejando dinámicas contrastadas por regiones y marcas. La marca Renault redujo sus ventas un 2,9%, aunque en Europa creció un 4,6%. Dacia cayó un 12,8%, afectada por una elevada base de comparación en el tercer trimestre de 2025, mientras que Alpine mantuvo su sólida dinámica con un aumento del 58,4%.

La disciplina comercial ha sido un pilar fundamental en la estrategia del Grupo. Las ventas a clientes particulares aumentaron un 5,0% en Europa y representaron el 64,8% de las ventas totales del Grupo, 4,6 puntos más que en el tercer trimestre de 2025. Al mismo tiempo, se redujo el peso de los canales de menor valor añadido: las ventas a empresas de alquiler de corta duración y de demostración disminuyeron un 18,0%. Los valores residuales se mantuvieron entre 5 y 13 puntos por encima de la media del mercado, lo que contribuye a preservar la rentabilidad.

Electrificación y ofensiva de producto

El compromiso de Renault Group con la movilidad eléctrica se ha traducido en un crecimiento espectacular de las ventas de vehículos eléctricos, que aumentaron un 84,7% en el tercer trimestre de 2026 en comparación con el mismo periodo de 2025. Esta cifra elevó la proporción de vehículos eléctricos en las ventas del Grupo hasta el 25,8%, lo que supone un incremento de 12,2 puntos. Si se incluyen los vehículos híbridos e híbridos enchufables, las ventas de vehículos electrificados representaron el 54,9% de las ventas de turismos del Grupo en el trimestre.

Para consolidar esta tendencia, Renault Group continúa su ofensiva de producto durante el segundo semestre de 2026 con una oferta 100% electrificada. Entre los lanzamientos destacan el Nuevo Megane E-Tech eléctrico, el Trafic Furgón E-Tech eléctrico y el Duster E-Tech híbrido para la marca Renault; así como el Sandero híbrido, el Nuevo Spring y el Striker para Dacia. Esta renovación de la gama busca satisfacer la creciente demanda de los clientes y reforzar la posición competitiva del Grupo en el mercado europeo.

Los niveles de stocks totales se mantienen en un nivel saludable, con 532.000 vehículos a 30 de septiembre de 2026, y la cartera de pedidos en Europa se sitúa en aproximadamente dos meses de ventas previstas. Esta situación proporciona una base sólida para afrontar el último trimestre del año y cumplir con los objetivos financieros.

Perspectivas financieras confirmadas

En un entorno difícil, marcado por el aumento del coste de las materias primas y la inflación, Renault Group confirma sus perspectivas financieras para 2026. El Grupo espera alcanzar un margen operacional de alrededor del 5,5% de la cifra de negocios del Grupo. Como se indicó en los resultados del primer semestre de 2026, se prevé una ligera mejora del margen en el segundo semestre respecto al primero, con el habitual efecto estacional positivo, que debería ser menos acusado que en años anteriores debido a las presiones inflacionistas.

Asimismo, la compañía espera generar un free cash-flow del Automóvil de alrededor de 1.000 millones de euros. Estas previsiones reflejan la confianza de Renault Group en su estrategia futuREady, basada en fundamentos operacionales sólidos y una ejecución rigurosa, que le permiten adaptarse con agilidad a los cambios del mercado y mantener su compromiso con la creación de valor.

Lee la noticia completa: Renault Group confirma sus perspectivas financieras para 2026 tras un tercer trimestre de 11.600 millones