Škoda ha anunciado su participación en el Rally de Asturias Histórico, una cita que reúne a los mejores pilotos y vehículos clásicos del panorama nacional. La marca checa ha confirmado que contará con la presencia de José Antonio “Cohete” Suárez, uno de los pilotos más carismáticos del automovilismo español, que se pondrá a los mandos de un modelo histórico de la firma.

Un homenaje a la historia de Škoda en la competición

La participación de Škoda en el Rally de Asturias Histórico no es casual. La marca ha querido rendir un homenaje a su dilatada trayectoria en el mundo de los rallies, una disciplina en la que ha cosechado numerosos éxitos a lo largo de las décadas. Con esta iniciativa, Škoda reafirma su compromiso con el deporte del motor y con la preservación del patrimonio automovilístico.

El Rally de Asturias Histórico es una prueba de gran prestigio dentro del calendario de rallies históricos en España. Se celebra en tierras asturianas y atrae a participantes y aficionados de toda la geografía nacional. La presencia de Škoda y de “Cohete” Suárez añade un aliciente extra a la competición, que promete emociones fuertes sobre los tramos asturianos.

“Cohete” Suárez, un piloto de leyenda al volante de Škoda

José Antonio “Cohete” Suárez es una figura muy querida en el automovilismo español. Su estilo agresivo y su carisma le han granjeado una legión de seguidores. A lo largo de su carrera ha participado en numerosas pruebas, tanto de rallies como de otras disciplinas, y siempre ha mostrado un gran apego a los vehículos clásicos. Ahora, se une a Škoda para esta cita histórica, en la que pilotará un modelo que forma parte de la historia de la marca.

La elección de “Cohete” Suárez no es baladí. Su experiencia y su habilidad al volante serán fundamentales para extraer todo el potencial del vehículo histórico de Škoda en los exigentes tramos del Rally de Asturias Histórico. Además, su presencia mediática contribuirá a dar visibilidad a la prueba y a la marca.

Škoda y su legado en los rallies

Škoda es una de las marcas con mayor tradición en el mundo de los rallies. Desde sus inicios, ha estado vinculada a la competición, y ha desarrollado vehículos que han dejado huella en la historia del automovilismo deportivo. Modelos como el Škoda 130 RS o el Škoda Fabia R5 son algunos de los exponentes más destacados de su legado competitivo.

La participación en el Rally de Asturias Histórico se enmarca dentro de la estrategia de Škoda de mantener vivo su patrimonio y de acercarlo a los aficionados. La marca checa considera que los rallies históricos son una excelente plataforma para mostrar sus vehículos clásicos y para conectar con un público que valora la autenticidad y la pasión por el motor.

El Rally de Asturias Histórico se presenta como una oportunidad única para ver en acción a “Cohete” Suárez al volante de un Škoda histórico. Los aficionados que se den cita en la prueba podrán disfrutar de un espectáculo de primer nivel y de un homenaje a la historia de la marca checa en la competición.

Con esta iniciativa, Škoda demuestra una vez más su compromiso con el deporte del motor y con la preservación de su legado. La marca checa sigue escribiendo páginas de su historia, ahora también en el ámbito de los rallies históricos, de la mano de un piloto tan emblemático como “Cohete” Suárez.

Lee la noticia completa: Škoda rinde homenaje a su historia en el Rally de Asturias Histórico con Cohete Suárez

Škoda ha entregado una flota de 120 unidades de su modelo 100% eléctrico Elroq a la compañía de movilidad Cabify. Los vehículos, que serán operados a través de la empresa de VTC Vecttor, prestarán servicio en la ciudad de Madrid.

Se trata de uno de los mayores pedidos de vehículos eléctricos entregados por Škoda en España, donde la compañía sigue apostando por apoyar a empresas e instituciones en la descarbonización de sus flotas. Así, entre otras operaciones, Škoda ha entregado 167 unidades del eléctrico Enyaq a Endesa y 90 unidades de este mismo modelo a la Guardia Civil.

El Škoda Elroq, lanzado hace apenas un año, está teniendo un gran éxito en el mercado: se ha situado durante varios meses como el modelo eléctrico más vendido en Europa y ha entrado enel ranking de los diez coches eléctricos más demandados en España.

La flota de 120 unidades suministrada a Cabify corresponde al modelo Elroq 85, que ofrece una autonomía de más de 700 kilómetros en ciclo urbano y de más de 560 kilómetros en ciclo mixto (según la homologación WLTP).

Con una capacidad del maletero de 470 litros, el  Škoda Elroq destaca por sus prestaciones, seguridad y calidad, así como por la utilización de materiales reciclados, en el marco de la apuesta de Škoda por la sostenibilidad y la circularidad.

El director general de Škoda España, Fidel Jiménez de Parga, agradeció la confianza depositada por Cabify y declaró: “Estamos convencidos de que empresas con flotas de vehículos deben ser la vanguardia de la electrificación. Estamos encantados de ayudar a estas compañías en el objetivo común de descarbonizar la movilidad”.

Por su parte, el director general de Cabify España, Alberto González, indicó: “Nos alegra anunciar esta colaboración con Škoda, compañía que comparte nuestros valores y el compromiso de transformar el sector de la movilidad. Continuaremos avanzando con nuestro plan de descarbonización 2030 para lograr que el 100% de los viajes con Cabify se realicen en vehículos cero emisiones».

Lee la noticia completa: Škoda entrega a Cabify 200 unidades del Elroq en su mayor flota eléctrica

Škoda Auto ha presentado los resultados correspondientes a los nueve primeros meses de 2026, un periodo en el que la firma checa ha demostrado un rendimiento sólido y ha reafirmado su posición como la segunda marca más vendida en Europa. Aunque la nota de prensa no detalla cifras concretas de ventas ni beneficios, el hecho de mantener este puesto de privilegio en un mercado tan competitivo como el europeo constituye un indicador elocuente de la fortaleza de la marca y de la aceptación de su gama de productos entre los conductores del Viejo Continente.

Una posición consolidada en el competitivo mercado europeo

El mercado automovilístico europeo atraviesa un momento de transformación sin precedentes, marcado por la transición hacia la movilidad eléctrica, la irrupción de nuevos fabricantes —especialmente de origen chino— y una competencia feroz en todos los segmentos. En este contexto, que Škoda Auto se mantenga como segunda marca más vendida en Europa durante los nueve primeros meses de 2026 no es fruto de la casualidad, sino el resultado de una estrategia sostenida en el tiempo que combina una relación calidad-precio difícil de igualar, un diseño funcional y una creciente oferta de vehículos electrificados.

La marca checa, integrada en el Grupo Volkswagen, ha sabido construir una identidad propia basada en la practicidad, el espacio interior y una ingeniería robusta que conecta con las necesidades reales de las familias y de los conductores que buscan fiabilidad sin renunciar a un toque de distinción. Ese posicionamiento le ha permitido escalar posiciones hasta situarse por delante de rivales históricos y de marcas generalistas que también pujan por el favor del público.

Los pilares de un éxito sostenido

Aunque la nota de prensa no desglosa los datos por modelos, la trayectoria reciente de Škoda Auto permite identificar algunos de los pilares que explican este sólido desempeño. Por un lado, la familia de SUV, con el Karoq y el Kodiaq a la cabeza, ha sido clave para atraer a un público que valora la versatilidad y la posición de conducción elevada. Por otro, modelos como el Octavia, buque insignia de la marca durante décadas, siguen cosechando ventas gracias a su equilibrio entre espacio, eficiencia y confort de marcha.

En el terreno de la electrificación, Škoda ha ido desplegando una gama de vehículos eléctricos e híbridos enchufables que le permiten cumplir con las cada vez más estrictas normativas de emisiones de la Unión Europea sin renunciar a la accesibilidad que define a la marca. El Enyaq, primer SUV eléctrico de la firma, ha sido un paso importante en esta dirección, y su presencia en las carreteras europeas contribuye a reforzar la imagen de una marca comprometida con la sostenibilidad sin olvidar la funcionalidad.

Un contexto de mercado desafiante pero lleno de oportunidades

El hecho de que Škoda Auto ocupe la segunda posición en ventas en Europa durante los nueve primeros meses de 2026 debe interpretarse en un escenario de gran complejidad. La demanda de vehículos eléctricos continúa creciendo, pero lo hace a ritmos desiguales según los países, y los fabricantes deben gestionar con habilidad la convivencia entre sus gamas térmicas, híbridas y eléctricas. Además, la presión de las marcas chinas, que están llegando con propuestas agresivas en precio y tecnología, obliga a los actores tradicionales a redoblar esfuerzos en innovación y eficiencia.

En este sentido, la posición de Škoda como segunda marca más vendida sugiere que su estrategia de producto está funcionando y que los compradores europeos siguen confiando en ella. No obstante, mantener ese lugar exigirá una vigilancia constante y una capacidad de adaptación rápida a los cambios del mercado, especialmente en lo que respecta a la electrificación y a la digitalización de los vehículos.

El impacto en el mercado español

España es uno de los mercados clave para Škoda Auto dentro de Europa. La marca checa ha ido ganando presencia en el país gracias a una red de concesionarios sólida y a una gama que se ajusta bien a las preferencias de los conductores españoles, que valoran especialmente la relación entre precio y equipamiento. Aunque la nota de prensa no ofrece datos específicos de ventas en España, el buen comportamiento global de la marca en Europa invita a pensar que su cuota en el mercado español también se ha mantenido robusta durante los nueve primeros meses de 2026.

La posición de Škoda como segunda marca más vendida en Europa puede tener un efecto arrastre positivo en la percepción de los compradores españoles, que ven en la firma checa una opción segura y bien valorada. Además, la creciente oferta de modelos electrificados y la apuesta por la tecnología conectada permiten a Škoda competir de tú a tú con marcas generalistas y con algunos fabricantes premium en el segmento de los SUV y los compactos.

Perspectivas para el cierre de 2026

Con los datos de los nueve primeros meses sobre la mesa, todo apunta a que Škoda Auto encara el último trimestre de 2026 con el objetivo de consolidar su segunda posición en el ranking europeo de ventas. La marca no ha revelado previsiones concretas para el conjunto del año, pero el sólido resultado acumulado invita a pensar en un cierre positivo. La clave estará en mantener el ritmo de entregas y en seguir atrayendo a nuevos clientes con una propuesta de valor que combina practicidad, tecnología y un precio competitivo.

En un sector donde la lealtad a la marca es cada vez más volátil y donde los compradores comparan minuciosamente cada opción, el hecho de que Škoda se mantenga en lo más alto del podio europeo durante nueve meses consecutivos es una señal de que su fórmula sigue funcionando. La firma checa ha logrado construir una reputación sólida y una base de clientes fieles que valoran la sensatez y la calidad de sus productos.

El resto del año servirá para confirmar si esta tendencia se consolida o si, por el contrario, la presión de los competidores logra alterar el orden establecido. Por ahora, Škoda Auto puede presumir de haber cerrado los nueve primeros meses de 2026 con unos resultados sólidos y con el aval de ser la segunda marca más vendida en Europa, un logro que habla por sí solo de la salud de la compañía y de la conexión de sus coches con el público.

Lee la noticia completa: Škoda cierra los nueve primeros meses de 2026 como segunda marca más vendida de Europa

Škoda ha escogido Navarra como escenario para la presentación del nuevo Epiq, un modelo que marcará un hito para la marca checa en España. Se trata del primer vehículo de Škoda que se fabricará en nuestro país, concretamente en la planta que el Grupo Volkswagen posee en Landaben, Pamplona. Con este movimiento, la firma refuerza su compromiso con la producción nacional y amplía su presencia en el competitivo segmento de los SUV urbanos.

Un SUV compacto con ADN español

El Škoda Epiq se posiciona como un SUV de dimensiones contenidas, pensado para el entorno urbano pero sin renunciar a la versatilidad que demandan los conductores actuales. La elección de Navarra para su presentación no es casual: la planta de Landaben se convierte así en un pilar estratégico para la producción del Epiq, lo que supone una inyección de confianza en la industria automovilística española.

La factoría navarra, que ya produce otros modelos del grupo, asumirá la fabricación de este nuevo SUV, lo que contribuirá a mantener y potenciar el empleo en la región. La decisión de Škoda de producir el Epiq en España subraya la competitividad de las plantas españolas dentro del entramado industrial europeo.

Compromiso con la movilidad del futuro

El Epiq llega en un momento de transformación para el sector, con una clara orientación hacia la electrificación y la sostenibilidad. Aunque no se han desvelado las motorizaciones, todo apunta a que el nuevo modelo podría contar con versiones eléctricas, en línea con la estrategia de Škoda de ampliar su gama de vehículos de cero emisiones. La presentación en Navarra sirve también para reafirmar el papel de la marca en el mercado español, donde busca ganar cuota en el segmento de los SUV compactos, uno de los más demandados por los conductores.

La planta de Landaben se prepara para este nuevo desafío con la vista puesta en los más altos estándares de calidad y eficiencia. La producción del Epiq supondrá la incorporación de nuevos procesos y tecnologías, lo que redundará en beneficio de la competitividad de la factoría y de la industria auxiliar navarra.

Impacto en el mercado y perspectivas

Con el Epiq, Škoda pretende plantar cara a los rivales más directos en el segmento de los SUV urbanos, como pueden ser el Volkswagen T-Cross, el Renault Captur o el Peugeot 2008, entre otros. La producción en España le permitirá optimizar costes logísticos y responder con mayor agilidad a la demanda del mercado nacional, uno de los más importantes para la marca en Europa.

Aunque no se han facilitado cifras de inversión ni plazos concretos, se espera que la producción del Epiq comience en los próximos meses, contribuyendo a dinamizar la economía navarra y a consolidar a Škoda como una marca de referencia en el mercado español.

Con este lanzamiento, Škoda da un paso más en su estrategia de crecimiento y demuestra su apuesta por España como centro de producción y desarrollo. El Epiq se convierte así en un símbolo del compromiso de la marca con la industria nacional y con la movilidad del futuro.

Lee la noticia completa: Škoda presenta el Epiq en Navarra, su primer modelo fabricado en España

La piloto de Škoda Nuria Pons se une a la lista de inscritos del Eco Rallye Catalunya CEEA 2026, según ha confirmado la organización de la prueba. Con esta incorporación, el certamen catalán refuerza su nómina de participantes y añade un nombre de peso al competir bajo el paraguas de una marca con una larga tradición en el automovilismo deportivo.

Una incorporación de altura para el Eco Rallye Catalunya

La inscripción de Nuria Pons con Škoda supone un espaldarazo para la prueba, que de este modo suma a una piloto vinculada a una firma de referencia en el mundo de la competición. Aunque la nota de prensa no detalla el modelo exacto que empleará ni la categoría en la que competirá, la presencia de Pons eleva el nivel deportivo del evento y garantiza un foco de atención adicional para los aficionados que se den cita en las etapas catalanas.

El Eco Rallye Catalunya CEEA 2026 se consolida así como una cita ineludible para los seguidores de la movilidad eficiente y la competición. La incorporación de una piloto de la talla de Nuria Pons, respaldada por Škoda, subraya la importancia que la marca checa concede a este tipo de certámenes, donde la eficiencia energética y el respeto al medio ambiente se combinan con la emoción de la conducción.

Škoda y su compromiso con la movilidad eficiente

La vinculación de Škoda con el Eco Rallye Catalunya no es nueva. La firma ha mostrado en los últimos años un interés creciente por las competiciones de bajo consumo y bajas emisiones, en línea con su estrategia de electrificación y su apuesta por una movilidad más sostenible. La inscripción de Nuria Pons se enmarca en esta filosofía y refuerza la imagen de la marca en un entorno competitivo donde la tecnología y la eficiencia son tan importantes como la velocidad.

El Eco Rallye Catalunya CEEA es una de las pruebas de referencia en el calendario nacional de rallies de eficiencia. En él, los participantes deben completar recorridos con el menor consumo posible, demostrando un dominio técnico que va más allá de la pura velocidad. La presencia de Škoda y de Nuria Pons añade un aliciente extra a una competición que cada año gana en seguimiento y prestigio.

Expectativas ante la cita catalana

Con la inscripción de Nuria Pons, las expectativas en torno al Eco Rallye Catalunya CEEA 2026 se incrementan. La piloto, que cuenta con el respaldo de Škoda, afronta el reto de competir en una prueba que exige precisión, regularidad y un conocimiento profundo del terreno. Aunque no se han desvelado más detalles sobre su programa deportivo, su sola presencia en la lista de inscritos ya es una noticia destacada para los aficionados.

La organización del rallye, por su parte, continúa trabajando en la configuración de una parrilla que promete ser una de las más competitivas de los últimos años. La incorporación de nombres como el de Nuria Pons eleva el nivel y asegura un espectáculo de altura para todos los seguidores que se acerquen a las distintas etapas.

El Eco Rallye Catalunya CEEA 2026 se perfila como una cita clave para medir el pulso de la movilidad eficiente en España. Con Škoda y Nuria Pons en liza, la competición gana en interés y demuestra que la sostenibilidad y la pasión por el motor pueden ir de la mano.

Lee la noticia completa: Nuria Pons se suma a la lista de inscritos del Eco Rallye Catalunya CEEA 2026

El mundo del automovilismo y la movilidad sostenible se preparan para un evento que promete emociones fuertes. José Antonio Suárez, conocido en el mundo del motor como ‘Cohete’, ha aceptado el desafío de participar en el Eco Rallye Catalunya CEEA, una competición que combina la destreza al volante con la eficiencia energética. Al volante de un Škoda, el piloto asturiano se enfrentará a un recorrido que pondrá a prueba tanto su habilidad como la tecnología del vehículo.

Un piloto de velocidad en el mundo de la eficiencia

José Antonio Suárez es un nombre destacado en el panorama de los rallies en España. Su apodo, ‘Cohete’, hace honor a su estilo agresivo y su velocidad sobre los tramos. Sin embargo, el Eco Rallye Catalunya CEEA es una disciplina diferente, donde no solo cuenta la rapidez, sino también la capacidad de gestionar los recursos energéticos de la manera más eficiente posible. Este tipo de competiciones, conocidas como rallies de regularidad para vehículos ecológicos, se han popularizado en los últimos años como una forma de demostrar que la sostenibilidad y el rendimiento pueden ir de la mano.

La participación de Suárez en este evento representa un paso interesante en su carrera, mostrando su versatilidad y su compromiso con las nuevas tendencias del automovilismo. Al volante de un Škoda, el piloto asturiano aportará su experiencia en la conducción de alto nivel, adaptándose a las particularidades de una prueba que exige precisión y anticipación.

Škoda, un aliado estratégico en la movilidad sostenible

La marca checa Škoda ha sido elegida para esta aventura. Škoda ha demostrado en los últimos años un fuerte compromiso con la electrificación y la movilidad sostenible, desarrollando vehículos que combinan la practicidad y el rendimiento con bajas emisiones. Aunque la nota de prensa no especifica el modelo exacto que utilizará Suárez, es de esperar que se trate de un vehículo de su gama ecológica, ya sea híbrido enchufable o eléctrico, preparado para las exigencias del rally.

La elección de Škoda no es casual. La marca ha estado involucrada en diversas competiciones de eficiencia y ha utilizado estos eventos para mostrar la capacidad de sus vehículos en condiciones reales. La experiencia de Škoda en el automovilismo, incluyendo su participación en el Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) con el Škoda Fabia R5, le otorga un conocimiento valioso que ahora se aplica a la movilidad eléctrica.

El Eco Rallye Catalunya CEEA: una competición de referencia

El Eco Rallye Catalunya CEEA es una de las pruebas más importantes de este tipo en España. Organizado por la CEEA (Comisión de Energías Alternativas), este rally forma parte del calendario de competiciones de vehículos ecológicos y reúne a pilotos y equipos que buscan demostrar que la eficiencia no está reñida con la emoción. La prueba se disputa en carreteras catalanas y combina tramos de regularidad con pruebas de consumo, donde cada gota de combustible o kilovatio hora cuenta.

La participación de figuras como José Antonio Suárez eleva el perfil del evento y atrae la atención de los aficionados. Su presencia no solo añade competitividad, sino que también sirve para concienciar sobre la importancia de la eficiencia energética en el automovilismo. En un momento en que la industria automovilística está en plena transformación hacia la electrificación, eventos como este demuestran que la competición puede ser un escaparate para las nuevas tecnologías.

El reto de Suárez: adaptación y estrategia

Para José Antonio Suárez, este rally supone un desafío distinto a los que está acostumbrado. En los rallies tradicionales, el objetivo es ser el más rápido, pero en el Eco Rallye la clave está en la regularidad y la eficiencia. El piloto deberá adaptar su estilo de conducción para maximizar la autonomía del vehículo y cumplir con los tiempos establecidos sin gastar más energía de la necesaria. Esto requiere una gran capacidad de concentración y un profundo conocimiento del vehículo y de las condiciones de la carretera.

Además, la competición se desarrolla en un entorno que puede ser impredecible, con cambios en el clima y en el tráfico. La experiencia de Suárez en rallies le será de gran ayuda para anticiparse a las situaciones y tomar decisiones rápidas. Su habilidad para leer el terreno y gestionar los recursos será fundamental para aspirar a un buen resultado.

El auge de los rallies ecológicos

Los rallies de eficiencia están ganando popularidad en todo el mundo. Cada vez más fabricantes y pilotos se suman a este tipo de competiciones, que ofrecen una plataforma para demostrar los avances en tecnología de propulsión alternativa. En España, el Eco Rallye Catalunya CEEA es una cita obligada para los amantes de la movilidad sostenible y el deporte del motor.

La participación de Škoda y José Antonio Suárez es un ejemplo de cómo las marcas y los pilotos pueden colaborar para promover una imagen positiva de la sostenibilidad en el automovilismo. A medida que la sociedad avanza hacia un futuro más limpio, eventos como este juegan un papel crucial en la aceptación y el desarrollo de vehículos eléctricos e híbridos.

Sin duda, la presencia de ‘Cohete’ Suárez en el Eco Rallye Catalunya CEEA será uno de los grandes atractivos de la prueba. Los aficionados podrán verlo competir en un contexto diferente, demostrando que la velocidad y la eficiencia pueden coexistir. Škoda, por su parte, refuerza su compromiso con la movilidad del futuro y se prepara para un evento que promete emociones y aprendizaje.

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