El Grupo BMW ha anunciado una inversión de aproximadamente 2.000 millones de euros para la producción de la nueva generación del BMW Serie 3 y la fabricación de baterías de alta tensión en Alemania. Esta cifra se distribuye en dos partidas principales: alrededor de 1.000 millones de euros se destinarán al desarrollo de las plantas de vehículos de Múnich y Dingolfing, mientras que los otros 1.000 millones corresponden a la nueva planta de baterías de Irlbach-Straßkirchen, en la Baja Baviera.

La inversión permitirá preparar las instalaciones para la octava generación del BMW Serie 3, un modelo emblemático que acumula cerca de 18 millones de unidades producidas desde 1975, de las cuales 15 millones se han fabricado en Alemania. Esto lo convierte en el automóvil premium del segmento medio de mayor éxito en el mundo.

Raymond Wittmann, miembro del Consejo de Administración del Grupo BMW responsable de Producción, ha declarado que «estamos invirtiendo en la creación de valor, en una producción competitiva y en la seguridad laboral en Alemania. El nuevo BMW Serie 3 es la prueba de ello. Tenemos el control de la transformación, desde el desarrollo hasta la industrialización y la producción de alta eficiencia en Múnich y Dingolfing. La nueva planta de baterías de alta tensión en Irlbach-Straßkirchen ilustra cómo estamos trayendo de vuelta a nuestra sede central la tecnología clave para la electromovilidad. Estamos aportando nuestro granito de arena. Las condiciones que permiten la inversión, la innovación y la competitividad son esenciales para que la creación de valor industrial siga teniendo éxito en Alemania».

Distribución de la producción entre Múnich y Dingolfing

La producción de la nueva generación del BMW Serie 3 se repartirá entre dos plantas alemanas. En la planta matriz de Múnich se fabricará el BMW i3 totalmente eléctrico, utilizando baterías de alta tensión de sexta generación suministradas por la nueva planta de Irlbach-Straßkirchen. Por su parte, en la planta de Dingolfing se producirán las variantes del BMW Serie 3 con motor de combustión y propulsión híbrida enchufable.

Ambas sedes cuentan con sistemas y estructuras de producción de última generación, lo que garantiza que el Grupo BMW siga siendo competitivo en la fabricación de automóviles premium destinados a mercados de todo el mundo. Siguiendo el principio «local para local», estos estándares y directrices también se aplicarán a la producción del BMW i3 y el BMW Serie 3 en la planta de San Luis Potosí, en México, así como a la fabricación en Shenyang de una versión del BMW Serie 3 adaptada al mercado chino.

La planta de Múnich, con más de 100 años de historia, ha sido objeto de una profunda renovación y se ha modernizado hasta convertirse en un centro de última generación dedicado exclusivamente a la producción de modelos eléctricos. En Dingolfing, el taller de carrocería incorpora una nueva línea de producción para el BMW Serie 3, lo que permitirá integrar los nuevos modelos en los procesos existentes. En las áreas de pintura y montaje, estos vehículos se fabricarán junto al resto de modelos BMW.

Irlbach-Straßkirchen: nuevo centro de baterías de alta tensión

La planta del Grupo BMW en Irlbach-Straßkirchen es otro componente clave para la próxima generación del BMW Serie 3 y la Neue Klasse. Allí se ensamblarán baterías de alta tensión de sexta generación. A partir de octubre, la instalación suministrará estos sistemas a la planta de Múnich para la producción del BMW i3 totalmente eléctrico.

La instalación constituye un ejemplo de cómo desarrollar nuevos proyectos industriales de alta tecnología en Alemania. Impulsa la creación de valor regional, garantiza puestos de trabajo cualificados y incorpora una nueva instalación estratégica al tejido industrial de la Baja Baviera. Al mismo tiempo, el proyecto demuestra que es posible establecer nuevas ubicaciones industriales en Alemania cuando empresas, representantes políticos, autoridades locales y administraciones públicas colaboran estrechamente.

El Grupo BMW lleva casi seis décadas con una presencia activa en la Baja Baviera. El desarrollo de la empresa y el progreso económico de la región han ido de la mano desde hace mucho tiempo, y siguen haciéndolo hasta el día de hoy. Los efectos de las inversiones en plantas, tecnologías y empleo se extienden mucho más allá de las puertas de la fábrica.

Impacto en la industria y compromiso con Alemania

Alemania es el corazón de la producción del Grupo BMW. La compañía produce más de un millón de vehículos al año en sus plantas alemanas, alrededor de una cuarta parte de todos los automóviles fabricados en el país. Este volumen supera el total de vehículos que el Grupo BMW vende en Europa.

Al mismo tiempo, Alemania es el centro de una red de creación de valor industrial estrechamente integrada. Alrededor del 55 % de los empleados del Grupo BMW trabajan en Alemania. Además, miles de empresas proveedoras y colaboradoras forman parte de esta cadena de valor.

El Grupo BMW subraya su compromiso con la creación de valor regional con el BMW Serie 3. A medida que aumente la producción, unas 760 instalaciones de proveedores suministrarán componentes y materiales a las plantas de Múnich y Dingolfing. Más del 70 % de estas instalaciones se encuentran en Europa y más del 30 % en Alemania.

Estas inversiones apoyan a los proveedores regionales, a los prestadores de servicios y a las medianas empresas, generan ingresos y recaudación fiscal, y contribuyen a mantener el conocimiento industrial en la región.

El BMW Serie 3 representa el siguiente paso en la introducción gradual de las tecnologías de la Neue Klasse en la gama principal del Grupo BMW. Para finales de 2027, la empresa habrá lanzado al mercado unos 40 modelos nuevos o renovados con tecnologías de la Neue Klasse. El BMW Serie 3 es mucho más que un simple vehículo. Representa el poder de la innovación, los niveles de rendimiento de la producción moderna, la transformación exitosa de las plantas existentes y el compromiso inequívoco del Grupo BMW con Alemania como base industrial.

Con sus cuatro marcas, BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, el Grupo BMW es el fabricante líder mundial de automóviles y motocicletas de gama alta y también ofrece servicios financieros de alta gama. La red de producción del Grupo BMW cuenta con más de 30 centros de producción en todo el mundo; la empresa dispone de una red de ventas global en más de 140 países.

En 2025, el Grupo BMW vendió 2,46 millones de turismos y más de 202.500 motocicletas en todo el mundo. El beneficio antes de impuestos en el ejercicio fiscal de 2025 fue de 10.200 millones de euros, con unos ingresos que ascendieron a 133.500 millones de euros. A 31 de diciembre de 2025, el Grupo BMW contaba con una plantilla de 154.540 empleados.

El éxito económico del Grupo BMW siempre se ha basado en una visión a largo plazo y en una actuación responsable. La sostenibilidad es un elemento clave de la estrategia corporativa del Grupo BMW y abarca todos los productos, desde la cadena de suministro hasta la producción y el final de su vida útil.

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